时隔七年重返三亚 中国独享单赛季双站殊荣
经过七年漫长等待，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE电动方程式）正式重返中国三亚。这是继2018/19第五赛季后，海棠湾赛道首次迎来这项国际汽联认证、与F1处于同一最高级别序列的纯电动顶级方程式赛事。本次三亚站作为第十二赛季（2025/26）第11回合，也开启了FE亚洲三连战的序幕，随后将转战上海国际赛车场进行双赛，再到东京收官。
值得一提的是，本赛季上海、三亚两站联袂登陆赛历，中国成为全球唯一单赛季承办两场分站赛的国家。这一安排充分彰显中国市场在FE版图中的核心地位。据FE官方披露，中国拥有约1.12亿FE车迷，是全球最大的粉丝市场。
时间地点：6月20日海棠湾街道赛道燃情开战
联信2026 FE电动方程式三亚站定于6月20日（周六）下午15:05在三亚海棠湾街道赛道正式发车。海棠湾赛道全长2.52公里，共设12个弯角，相较2019年首三个弯角与部分赛段进行了重新设计，长直道与发卡弯并存的布局为车手提供大量超车机会，正赛全长37圈+Lap 0。
完整赛程方面，6月19日（周五）下午14:30进行车辆试车，16:30展开第一节自由练习。6月20日（周六）上午8:30进行第二节自由练习，10:40展开排位赛分组单圈赛，11:15进入四分之一决赛、半决赛与最终对决，正赛于下午15:05鸣枪。
赛程赛制：GEN3 Evo收官季 进站快充添变数
本赛季是GEN3 Evo赛车的最后一个竞技赛季，全新GEN4赛车将于第十三赛季（2026/27）亮相。GEN3 Evo赛车百公里加速仅需1.86秒，最高时速可达322公里/小时，性能较2019年三亚站参赛车型提升约一倍。
排位赛沿用分组对决赛制：根据车手当前积分榜排名分为A、B两组各10人，每组10分钟单圈较量，前4名晋级一对一淘汰对决，决赛胜者夺得杆位。正赛积分采用25-18-15-12-10-8-6-4-2-1分制，杆位额外加3分，正赛最快圈速可加1分。本赛季引入的进站快充（Pit Boost）规则将30秒内以600kW快充为赛车补充10%额外电量，为策略博弈再添悬念。
参赛阵容：20位顶级车手 12人海棠湾首秀
本届三亚站共有10支制造商车队、20位顶级车手登场参赛。值得关注的是，当前积分榜上仅米奇·埃文斯、奥利弗·罗兰德、帕斯卡尔·维尔莱因、达·科斯塔、让-埃里克·维尔涅、塞巴斯蒂安·布米、爱德华多·莫塔拉、卢卡斯·迪·格拉西等8位车手有过三亚作战经验，其余12人均为海棠湾首秀，赛道熟悉度成为关键变量。
看点热点：八站八冠 双雄竞速悬念拉满
本赛季FE开赛以来已上演10场正赛，诞生8位不同分站冠军、12位不同领奖台车手，6家不同制造商曾登上分站赛冠军领奖台，激烈程度堪称FE史上之最。
车迷最关注的莫过于积分榜双雄之争。摩纳哥站后，新西兰人埃文斯反超维尔莱因登顶车手榜，目前领先卫冕冠军罗兰德19分，领先排名第7的卡西迪57分。捷豹车队同时领跑车队榜，比雪铁龙车队多出123分。微博”FE电动方程式重返三亚””FE三亚站”等话题热度持续攀升，车迷讨论焦点除了夺冠悬念，更聚焦于2019年三亚站冠军维尔涅与亚军罗兰德的”恩怨重启”——七年前罗兰德以杆位发车却被维尔涅末段超越痛失冠军，七年后两人将在新版赛道上演续集。
另一大看点是海南6月雨季的不确定性。气温预计突破33摄氏度，周五有小雨，周六或在干地条件下完赛，高温高湿对车手体能与电能管理构成双重考验。
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夺冠热门与赔率：埃文斯领跑 群雄环伺
综合积分榜、近期状态与历史战绩，本站夺冠赔率预估如下：米奇·埃文斯（捷豹）4.50；达·科斯塔（捷豹）5.50；奥利弗·罗兰德（日产）6.00；帕斯卡尔·维尔莱因（保时捷）7.00；尼克·卡西迪（雪铁龙）9.00；尼克·德弗里斯（马恒达）11.00；让-埃里克·维尔涅（雪铁龙）13.00。
埃文斯领跑积分榜且本赛季已在迈阿密、柏林两度封王，并以15冠晋身FE史上夺冠最多车手，是当之无愧的头号热门。队友达·科斯塔近5站豪揽3冠，状态炙手可热。罗兰德摩纳哥再度夺冠，加上2019年三亚杆位的良好回忆，主场优势可期。值得一提的是，由于本赛季冠军极度分散，海棠湾很可能再添一位全新的分站冠军得主。
票务信息：1080元起 车迷村免费开放
本次赛事票务由三亚联信冠名运营。普通看台票（A/B/C看台随机）票价1080元，亲子看台票（含1名成人+1名3至12岁儿童）1280元。今年最大惊喜在于核心互动区”车迷村”全面免费开放，区域内设置潮流音乐演出、赛车电竞互动与高清大屏观赛，限额3000席需提前预约。门票通过大麦、猫眼、抖音、票星球、秀动、票村及小红书等平台发售，赛事将由全球108家媒体同步直播。
