F1 2026新规则堪称“革命性”的改动，这是自2022年以来最重大的变革。凯迪拉克、奥迪全新车队加入，红牛与福特联手打造引擎，本田携手阿斯顿·马丁回归，动力单元将全面升级为V6混动并启用合成燃料。赛车也将更小更轻，DRS正式退出历史舞台。这些变化不仅可能改写车队格局，更将彻底改变F1的速度与激情。
F1 2026规则概览
2026赛季，F1将迎来自2022年以来最大规模的规则调整。赛车和动力单元将全面升级，同时凯迪拉克、奥迪等新车队加盟，车手转会市场也将掀起风暴。
新车队与动力供应商变动
- 凯迪拉克：第11支参赛车队，2029年启用通用引擎，暂用法拉利动力。
- 奥迪：与索伯组建厂队，正式以奥迪名义参赛。
- 红牛-福特：合作开发自主引擎。
- 本田-阿斯顿·马丁：本田引擎重返。
- Alpine-梅赛德斯：Alpine将使用梅赛德斯动力单元。
车手席位之争
目前仍有8个座位空缺，转会传闻不断：
- 维斯塔潘：未来走向与梅赛德斯的拉塞尔、安东内利息息相关。
- 凯迪拉克候选：佩雷斯、博塔斯以及角田裕毅。
- 红牛青训：哈贾尔可能晋升至红牛一队，F2新秀林德布拉德也在候选名单。
动力单元重大调整
核心变化
- 混动系统保留，MGU-K大幅增强，电能输出占比达50%。
- MGU-H取消，内燃机动力下降。
- 启用100%合成燃料，告别75年化石燃料历史。
数据对比
| 项目 | 现行 | 2026 |
|---|---|---|
| MGU-K | 120kW / 160马力 | 350kW / 470马力 |
| 系统功率 | 燃油850马力 + 电160马力 | 燃油530马力 + 电470马力 |
| 燃料 | 90%化石 + 10%乙醇 | 100%合成燃料 |
| 燃料流量 | 100kg/小时 | 70kg/小时 |
| 动力单元预算 | 9000万欧 | 1.16亿欧 |
更小更轻的赛车设计
2026年的赛车将更短、更窄、更轻：
- 轴距缩短至340cm
- 车宽减少至190cm
- 最低重量降至768kg
现行的DRS将退出历史舞台，取而代之的是电机短时增压模式，帮助提升超车可能性。
预算帽与测试限制
F1历史上，每次规则大改往往先惠及财力雄厚的车队。为避免“2014梅赛德斯”和“2022红牛”式的垄断局面，2026年将引入更严格的引擎预算帽，并限制风洞和CFD测试，让中小车队获得更多机会。
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