当地时间2月18日，2026赛季F1巴林第二轮季前测试结束首日跑动。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在傍晚更接近正赛的赛道条件下刷出全场最快圈速，迈凯伦的皮亚斯特里仅落后0.010秒。与此同时，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在下午段遇到技术问题，损失了约90分钟赛道时间，但仍在收官阶段完成长距离测试。
随着测试数据逐步浮出水面，车手总冠军市场也开始收紧。部分主流机构开出的最新夺冠赔率显示：拉塞尔暂居第一热门，维斯塔潘紧随其后，前三名形成清晰“第一集团”。
巴林测试首日重点：梅奔里程和速度双线领先
本次测试是2026新规赛车在赛季揭幕前的关键磨合环节。首日跑动中，拉塞尔以1分33秒459登顶，并且完成了当天最高的76圈，兼顾单圈速度与长距离可靠性。
迈凯伦同样表现稳定。皮亚斯特里在日落后率先把成绩刷新到1分33秒469，但很快被拉塞尔反超，最终仅差0.010秒屈居第二。
法拉利方面，勒克莱尔在上午段一度领跑，圈速为1分33秒739，最终以落后拉塞尔0.280秒的成绩排在第三。汉密尔顿下午段因技术问题中断，全天仅完成44圈，最终排名第七。
从总里程看，梅赛德斯两位车手合计完成145圈，迈凯伦完成124圈，在传统强队中显得更为“踏实”。
首日前十成绩单：前七名被四大车队包揽
首日计时表显示，四大热门车队几乎占据了榜单上游位置，前七名依次为：
- 1 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:33.459 76圈
- 2 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 +0.010 70圈
- 3 查尔斯·勒克莱尔 法拉利 +0.280 70圈
- 4 兰多·诺里斯 迈凯伦 +0.592 54圈
- 5 基米·安东内利 梅赛德斯 +0.699 69圈
- 6 伊萨克·哈贾尔 红牛 +0.801 66圈
- 7 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +0.840 44圈
整体来看，头部阵营的差距并不大：从第一到第七的时间差为0.840秒，但“跑得多、跑得稳”的车队在测试期往往更占先机。
红牛与阿斯顿马丁小波折：停表和红旗打断节奏
首日并非所有车队都顺风顺水。红牛方面，哈贾尔在上午段因水系统问题只跑了少量圈数，下午才补回正常测试；维斯塔潘首日未上车，计划在次日回归。
阿斯顿马丁则遭遇更明显的节奏中断：上午阿隆索因动力单元问题部分时间留在维修区；下午斯托尔在11号弯冲进砂石区，引发红旗，进一步压缩了有效跑动窗口。
车手总冠军赔率出炉：拉塞尔领跑 维斯塔潘紧追
在测试首日结束后，部分机构更新了2026赛季车手总冠军赔率。以下为小数赔率，同时给出由赔率折算的隐含概率。由于包含机构水位，隐含概率相加会超过100%。
| 车手 | 小数赔率 | 隐含概率 |
|---|---|---|
| 乔治·拉塞尔 | 2.88 | 34.8% |
| 马克斯·维斯塔潘 | 3.25 | 30.8% |
| 兰多·诺里斯 | 8.50 | 11.8% |
| 基米·安东内利 | 10.00 | 10.0% |
| 查尔斯·勒克莱尔 | 10.00 | 10.0% |
| 刘易斯·汉密尔顿 | 11.00 | 9.1% |
| 奥斯卡·皮亚斯特里 | 12.00 | 8.3% |
从赔率结构看，市场目前给出的信号很明确：拉塞尔与维斯塔潘被视为第一集团，身后诺里斯与多位竞争者拉开断层。随着测试继续进行，可靠性、长距离节奏与升级路线将持续影响这份榜单的变化。
赛季倒计时：澳大利亚站即将揭幕
按照目前赛程安排，巴林第二轮季前测试将持续到2月20日，随后车队将把重心转向赛季揭幕战。2026赛季首站为澳大利亚站，比赛周定于3月6日至3月8日。
